由此判断原因一存在泵出口停机阀有故障

来源:未知 作者:admin 点击:250 时间:2019-01-18
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燃油在停机状态下经过浮子油箱和泵自行流入喷油器经过燃烧室渗进油底壳。并且,燃油系统的燃油箱位臵较高。由于油箱位臵较高会造成回油不畅,特别是停机后回油压力降低,如果油箱标高过高,回油无法回到油箱,只能由此判断原因一存在泵出口停机阀有故障。经检查喷油器喷孔形密封圈一切良好,经喷油器进入燃烧室进而进入油底壳。
柴油发电机组以及同型号的柴油发电机组都曾有过无法停机的故障。所以原因二不存在经测量燃油箱而喷油嘴标高为,油位基本维持在高度。而此机组为型缸布臵,主轴每旋转°个气缸都作一次功,即每°有一个缸作功,因此停机时一定有某个缸的喷油器处于打开位臵,加上停机电磁阀不严,柴油就会经燃油泵喷油嘴进入燃烧室柴油就由此进入油底壳,而活塞环开口间隙大。原因三存在并为此次故障的主要原因。此次检修更换了停机电磁阀,局部的解决了问题,但如果运行时间一长,柴油杂质进入电磁阀,又会出现同样的问题.

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